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为什么在4S店保养的很多,大修发动机的却很少?

作者:佚名  来源:互联网  发布时间:2020年11月26日

     现在车没有明确的报废年限,只要年检合格就可以一直开着,车老了之后还想检测合格,维修是必不可少的。当发动机出现了一些症状,还需要大修发动机,否则不但年检不合格,随时有抛锚的风险。今天我们就来说一说关于大修发动机的各种问题。

为什么在4S店保养的很多,大修发动机的却很少?

     发动机有什么症状就需要大修了呢?有三种情况比较常见:缸压不足、烧机油、发动机内部有异响。出现了这三种情况一般要大修发动机才能解决。驾驶员如果不懂车,自己能感觉到吗?是能感觉到的,缸压不足车子会出现加速无力,怠速抖动明显,开车很容易就能察觉到。烧机油是排气管冒蓝烟,并且机油量减少的很快,一个保养周期内要补充至少一次机油,也容易发现。发动机异响就更容易知道了,异响一般是拉缸、烧瓦、曲轴和凸轮轴异常磨损造成的,声音比较明显,无论从车内还是车外都能明显听到。

为什么在4S店保养的很多,大修发动机的却很少?

     大修发动机去4S店还是外面维修店呢?实际中我们可以看出,在4S店大修发动机的车主并不多,大部分人都去了外面的维修店。一个最重要的原因是4S店价格太高了,大修费用少则一万多则两三万,重要的是工时费占了很大一部分,要占总费用的三分之一甚至更高。不过虽然费用高,但配件都是原厂件,与原车零件配合度更高,质量和可靠性更有保障,这是外面修理店无法比的。

为什么在4S店保养的很多,大修发动机的却很少?

     至于技术方面没有明确的高低之分,还是要看维修技师个人的水平,4S店也有技术一般的,外面修理店也有技术很好的。但总的来说4S店维修会更加细腻一些,他们工具齐全,特别是专用工具,一些零件的装配工艺,以及在整体细节上做的更好一些,车修起来看起来比较整。外面修理店要求并不严格,虽然在大的方面没有问题,但在某些细节方面处理不够细腻,有时只从发动机的外表就能看出这是在4S店修的还是修理厂修的。

为什么在4S店保养的很多,大修发动机的却很少?


     什么样的车值得大修呢?发动机保养不太好的,公里数很少发动机就坏了,或者错误操作导致了发动机提前损坏的,车底盘悬挂变速箱等其他地方都还还好的车,最值得大修,修完了还能达到本车该有的性能。如果车还想多开几年,最好去4S店大修,主要用他们的原厂配件。怎么避免多花钱?重点是工时费方面,大修发动机都有标准工时,各个店都一样,但有的店可不只是收大修的工时,还会附加上别的项目的工时费,并且很多都是包含在大修之内的,相当于重复收费。在配件方面,能清洗、修理加工的就不需要换,特别是比较贵的,像是曲轴凸轮轴之类的,没有明显磨损划伤不需要更换。


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