2020年11月9日，上汽大众 途观X正式上市。新车定位于中型轿跑SUV，全系标配R-Line套件，增加运动基因。搭载第三代EA888系列 2.0T涡轮增压发动机，分为高低两个功率，提供两驱和四驱版本。根据配置共推出5款车型，售价区间为24.59-30.59万元。
新车亮点
1、定位中型轿跑SUV 溜背造型更具个性化
2、全系标配大众R-Line套件 强化运动造型
3、外观有颜内饰有料 内饰“触控化”升级
外观方面，延续海外Tiguan的造型设计，相较于国内现款途观L，前脸的设计更有张力。镀铬格栅与LED大灯的造型相呼应，横向格栅与LED日行灯的线条融为一体。R-Line套件的加持下，前脸造型有几分神似刚刚上市的第八代高尔夫。
途观X侧面采用溜背式的设计，车顶的线条走势很流畅，没有违和感。长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。数据上，比途观L长了48mm，矮了49mm。采用20英寸的双色轮毂，轮胎尺寸为2235/45 R20。
尾部不仅更为厚重，层次感也很分明。采用贯穿式的尾灯，中间嵌入途观X的Logo。灯腔内的刹车灯造型与兰博基尼同款，看上去更为高级，点亮效果极具迷惑性。可惜，霸气的尾部采用隐藏式排气，多少有些遗憾。
内饰方面，造型还是依旧大众家族的标准化设计，看上去四平八稳。不过内饰的细节有了不小变化。家族最新的三幅触控式方向盘，两侧操作区域换上触控面板。
全液晶仪表+大尺寸的中控屏幕，前排还增加了无线充电。车机系统支持CarPlay和CarLife，车内最大程度上优化按键，通过控制面板来进行操作。
新车配有自动泊车、泊车辅助、自动启停、胎压监测、USB接口等。安全配置方面，新车搭载了L2级别的驾驶辅助功能，并为ACC自适应巡航系统准备了四种驾驶模式：经济、舒适、标准和运动；另外还有并线辅助、车道保持等。
动力方面，提供了高低两个功率的2.0T发动机，分为330TSI和380TSI，最大功率分别为137kW和162kW，最大扭矩分别为320N·m和350N·m，匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。
竞品车型
探岳X
在合资品牌圈里，轿跑SUV还算是小众存在，大众家族中途观X和探岳X刚好成为同价位段的竞争对手。同为跨界车，从名气上来说，途观的知名度和认可度更高。而且途观X在车身长度和轴距上更有优势。细节上，外观采用R-Line套件突出运动基因，换上全新的触控方向盘和更为简洁的内饰，更符合年轻用户的喜好。
总结
作为大众家族在国内生产的第三款轿跑SUV，途观X在产品定位上更能满足时下年轻人的需求。造型和细节都突出年轻化，内饰更是把大众家族最新的科技都用上了。新车头顶途观这块金字招牌，预测上市后车型的认可度很高，只要价格合理肯定不愁卖。
