全新奔驰E级轿跑版和敞篷版来了！11月12日，全新奔驰E级轿跑版和敞篷版正式上市，售价区间52.48-65.68万元。相比于老款，新款车型在外观和内饰方面进行了优化升级，动力方面加入了48V轻混系统。此外，全新奔驰E级轿跑版和敞篷版提供多达11种车身颜色、13种内饰组合和8种饰板的丰富组合，而新一代E级敞篷轿跑车还有4种顶篷颜色可供选择。
新车亮点
1、外观和内饰优化升级
2、加入了48V轻混系统
3、搭载全新MBUX系统
作为新款奔驰E级的衍生车型，全新奔驰E级轿跑版和敞篷版均采用了奔驰最新家族设计，与老款相比，最大的变化集中在进气格栅和前大灯。盾形格栅内部采用了钻石点阵式，相较于目前各车企竞相追逐的大嘴版，这样的风格更显简洁清新。大灯组内部集成家族最新的“7”字形日间行车灯灯带，灯光单元还支持MULTIBEAM LED大灯的选装功能。此外，奔驰E级轿跑车下格栅采用贯穿式设计，更具辨识度。
作为轿跑车型，车身侧面才是最具魅力的地方。全新奔驰E级轿跑版和敞篷版在车身侧面并未采用过多复杂的线条来勾勒，通过溜背式设计依然带来了强烈的运动感，加上紧致得身材，潮跑范儿十足。而敞篷版依然使用软顶设计，开启车顶后车身姿态更为优雅。
相比之下，车尾的变化不多，全新造型的尾灯采用了矩阵式的横向LED灯带来了些许的新鲜感。下方双边两出的排气布局非常经典，造型上也颇有特点，不失运动气质。
内饰设计还是熟悉的奔驰味道，特别是双联屏设计已然成为奔驰车型的标志之一。而变化最明显的当属全新设计的方向盘，在按键布局上与现款车型差别较大，此外，新车的操作系统也升级到了最新的MBUX系统，同时提供Apple CarPlay和Android Auto连接功能。
值得一提的是应用了电容感应技术的全新全电容触控方向盘，不仅可检测双手是否握住方向盘，也能自适应驾驶员座椅调节。通过信息娱乐系统显示屏上或应用程序内输入驾驶员的身高，座椅即可自动移至合适的位置，减少了驾驶员动手调节的麻烦。
此外，全新奔驰E级轿跑版和敞篷版全系配备真皮或Nappa真皮座椅，并提供多达11种车身颜色、13种内饰组合和8种饰板的丰富组合，敞篷版还有4种顶篷颜色可供选择，同时还配有64色环境氛围照明系统和10种色彩主题。
安全性方面，全新奔驰E级轿跑版和敞篷版标配有自动紧急制动系统、360度摄像头的主动停车辅助系统以及盲点监测系统等功能。同时，还提供抬头显示屏以及高级行车辅助系统套件选装配置，后者包括车道保持辅助系统、自适应巡航等。
新车共提供两种动力总成：1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。前者发动机最大功率为135kW，峰值扭矩为280Nm；后者发动机最大功率为190kW，峰值扭矩为370Nm。上述动力均匹配9速自动变速箱。
竞争对手分析
奥迪A7已经率先在9月份引入国内销售，但它目前仅提供2.0T车型，虽然调校不俗，但对于轿跑车型来说，似乎保留一款大排量发动机更符合车型定位。外观依旧浓厚的奥迪运动型轿车范，车身线条流畅，溜背造型相当抢眼。但内饰并未跳出传统奥迪样式，缺少足够的亮点。
在这个领域确实再难觅对手，并非是奔驰无敌般的存在，而是其他品牌并未像奔驰一样有所布局，此前的宝马6系给我们留下很深的印象，但它现在已经不再生产。至于其他品牌比如雷克萨斯、凯迪拉克更不足为道。如此看来，奔驰和奥迪在中大型轿跑领域内的比拼还将持续下去，你更喜欢哪款呢？
总结
整体来看，奔驰E级轿跑和敞篷版依旧定位于小众市场，细分领域内有很强的竞争力。随着购买豪华车的客户年龄持续走低，更趋小众、充满个性的车型想必会赢得更多用户的青睐。
