从相关渠道获得一组基于吉利CMA模块化架构平台打造而来的全新SUV车型—KX11路试谍照。同时有网友还拍到了该车的另一路试车型，整体来说，该车在很大程度上将家族化的设计进行了延续。
首先我们先聊聊CMA平台，该平台是由浙江吉利控股集团与 沃尔沃 汽车集团共同研发打造。目前沃尔沃、领克、 Polestar极星 等品牌均共享使用该平台，其中沃尔沃XC40以及Polestar极星车型等均已在国内实现本土化生产。
而从官方发布的谍照来看，新车整体造型高大魁梧，前脸造型与吉利星瑞相似，采用直瀑式前格栅以及LED灯组，同时该车采用大量伪装贴纸，相对来看要更加严密一些。值得注意的是，仔细观察直瀑式格栅会发现，前格栅的造型轮廓更接近于博越Pro的设计。
行至尾部，隐约之间看见该车采用横置贯穿式尾灯组，并且根据整体造型来看，该车主要是D柱倾斜度较大，想要加装第三排，这空间就相当局促了，何况吉利本身就有七座版SUV，目前还不急于拓展太多的七座版SUV。
行至车内，该车完整度不高，所以其具体设计还尚未可知，不过看起来屏幕嵌入中控区有些近似于联屏式设计，不过该想法也仅为初次判断。
动力方面，CMA平台可兼容燃油、插电式混合动力及纯电形式，相关车型均已在国内生产销售。在新能源趋势下，各家车企对传统内燃机动力热情都在减小，而目前转型新能源方为上策。
■ 邦点评：
就目前而言， 吉利汽车 的燃油车型动力以1.5TGDI和2.0TGDI甚至1.8TGDI的这三种主要的传统动力方案，而加入插电混动或是纯电车型，将会为该车进一步获得受众用户的喜爱提供了保证。
