9月15日，G30小草湖至乌鲁木齐改扩建工程（以下简称小乌项目）土建工程交工会在新疆维吾尔自治区交通建设管理局顺利召开，预示着该工程又向前迈进了一大步。待通车后，道路全面提速，乌鲁木齐市区到小草湖将从原来2小时车程缩短至1小时。
小乌项目起点位于小草湖互通立交桥，终点接乌鲁木齐绕城高速东线乌拉泊互通，全长约121公里，全线采用双向八车道高速公路技术标准建设，设计速度提升至每小时120公里。
项目设有特大桥3座（二十里店特大桥1260米、乌鲁木齐河特大桥1100米、城南经贸区特大桥1100米），分离式互通式7处（小草湖、达坂城、二十里店、盐湖、芨东、芨南、乌拉泊西互通式立交）。
同时，项目新建上行线隧道5座，下行线隧道2座，分别是杏花村一号（双向）、杏花村二号（双向）、白杨河隧道（单向）、达坂城隧道（单向双隧）。
该项目中，中铁十四局承建第四标段位于达坂城天山峡谷处，施工场地狭窄，桥隧比例高达85%，年平均风力达9级，瞬时最高风力达到每秒40米，冬天极端温度达到零下30摄氏度，受大风和极寒等天气影响，每年的有效作业时间仅为60%。
“我们克服了涉铁涉路跨河施工安全风险大，交通导改、老路拆除重建、运梁车通道受限等困难。抓住有效工期，不断优化施工组织设计方案，紧盯问题，各个击破。历经四年奋战，实现了安全零事故，保质保量圆满交工。”小乌项目土建第四标段负责人樊伟峰说。
记者从小乌项目指挥部了解到，小乌改项目是新疆第一批三个“四改八”项目之一，于2016年8月率先动工。项目中桥、隧较多，其中杏花村1号隧道是单洞四车道大跨扁平超大断面公路隧道，像这样开挖跨度超过20米的高速公路四车道大断面隧道在全国范围内也非常少见。
小乌改项目所在的G30连云港—霍尔果斯高速公路东向西横贯江苏至新疆6个省区，路线全长约4280公里，是著名的欧亚大陆桥通道。本段公路是1998年新疆建成的第一条高等级公路“吐—乌—大高等级公路”，自建成以来已运营22年。
2019年，G30乌鲁木齐至奎屯段改扩建工程完工、吐鲁番至小草湖段公路通车，再加上此次即将建成通车的小乌项目，新疆进出疆高速公路通行速度和能力大为提升，“疆内环起来，进出疆快起来”目标加快实现。
