内地汽车制造企业生产货车主体，与新疆制造企业合作后，在新疆生产货车厢体，再在本地打开销售市场。
这也是新疆企业首次与内地汽车制造企业深层次合作，参与下游生产。
12月8日，在位于经开区（头屯河区）的新疆恒宇祥集团乌鲁木齐特种车辆制造分公司的生产车间，工人们正在赶制一批五菱小货车的厢体，这批小货车来自柳州汽车工业集团有限公司。
在企业车间的下料生产线上，技术人员马波将十几米长的钢筋摆上切割线，再根据事先设定好的数据参数，将钢筋切割成厢体所需要的各种长度。
马波说，这批正在赶制的上装厢体是今年的大订单，全厂都在加班加点生产安装，计划年底前完成600辆的装配任务。
高效的生产离不开现代化技术的支撑。企业厂长王忠南说，虽然该企业属于传统制造业，但这两年也在不断加入职能制造的设备。以工厂使用的数控等离子切割机为例，只需按照设计好的图纸，设置数据参数后就能加工出各类零配件，省去了人工切割的劳动强度和耗时。
新疆恒宇祥集团董事长摆金生说，近两年，新疆农牧地区订购厢式小货车数量较多，如果从柳州运输成品汽车到新疆，需要较大的成本，他们和柳州汽车对接后，通过来料加工的方式，就地合作、销售，实现双赢。
“我们第一批合作订单在3000辆，预计今后每年合作的订单将达4000至5000辆。”摆金生说，下一步还计划与柳州企业合作货柜车、保温车、仓栏车等车型的组装加工。
