冷冬季节寒潮频发，多地气温骤降，年轻人们又到了每天与起床上班作斗争的“艰难”时期。而在体验过挤地铁时的人山人海和等公交时的望眼欲穿之后，你才会发现在冬天拥有一台自己的座驾是多么舒适的事情。它能够在寒冬之中带来温暖如春的驾乘空间和生活环境。放眼汽车市场，确实有不少这样的“暖男型”座驾，其中第七代伊兰特和第十一代思域都称得上是佼佼者，深受年轻人群的喜爱。今天就让我们来比较一下，到底哪款车能够在寒冬时节为打工族们带来更加舒适温暖的出行生活。
凛凛寒冬，伊兰特智能安全为你保驾护航
在寒冷的冬天，大雾、大雪天气多变，加上白天变短夜晚拉长，驾车出行更容易遇到各种复杂路况，拥有多达23项ADAS配置的第七代伊兰特，能够从安全防护和智能辅助两大方面来为驾驶者分担压力，轻松应对冬日行车难题。
在冬日中最常见的大雾天气和雨雪天气，四面八方都降低了可视度，而第七代伊兰特拥有FCA前方防碰撞辅助、BCA盲区防碰撞辅助和RCCA后方交叉防碰撞辅助三大功能的加持，好似套上了一层“防护罩”；同时驾驶者还可以通过摄像头与毫米波雷达精准观测四周行车、行人等情况，在感应到可能发生碰撞时发出预警和自主制动，避免意外发生。
除了安全防护，第七代伊兰特在智能驾驶辅助系统方面可以说是同级别中最全面的，几乎可以一手“包办”驾驶途中的所有事项。冬日气温低更容易让人感到疲累，第七代伊兰特能自动识别区间测速摄像头、限速路牌等标志，并按照规定限速开启自适应巡航；冬日雨雪天气路面湿滑，车子在行驶至弯道时可根据导航自行确认弯道角度并合理减速，避免速度过快；在市区的拥堵路段，可以通过智能跟车系统时刻保持与前车的距离，让车主免受频繁跟车困扰，让车主的身心得到最大限度地放松。通过这些功能配置的加持，第七代伊兰特能够保证冬日中最舒适的驾驶环境，打造最好的出行体验。
当然，第十一代思域也有类似的辅助驾驶功能，其搭载的TJA交通拥堵辅助功能，专门应对城市交通堵车环境，可以实现在0-45km/h区间内跟车行驶。不过穿越较为狭窄的城市公路时，十一代思域表现会稍显不足，因为其全车可以用于辅助驾驶的仅有一个前方摄像头，即使有8个毫米波雷达遍布车身，应对复杂路况还是有所不足，穿越狭窄街道小巷时，驾驶员可能会因为视野盲区导致剐蹭。而且由于没有360度全景影像，在倒车时也常常因为视野盲区不得不下车看位，冬日出行变得难上加难。
伊兰特远程控制让你随心生活，更有温度
出行要畅快舒适，家里同样需要温暖。在寒冷的冬日，能不能在路上安排好家中的一切，回到家就可以享受温暖舒适的理想环境呢？这正是第七代伊兰特的第二大优势所在，这款车可以通过专属的车家互控功能来协调控制家里的智能设备，再配合上语音助手，车主只要动动嘴便可提前打开家中空调，热水器等电器，一到家便可以感受到温暖的空间，以及早已准备好的热水为你驱散一天的疲惫。
除了能够实现车家互联之外，第七代伊兰特还可以通过远程控制变成你的私人“丰巢”，成为家的空间延伸。对于爱网上购物的年轻人来说，在寒冷的冬日下楼取快递可以说是一种煎熬。而第七代伊兰特可以遥控打开车窗、后备箱，还可以遥控车辆进行灯光的切换来提示快递小哥找到车辆的位置，把快递放在车上，轻松完成接取快递的过程。
相比于第七代伊兰特，第十一代思域在打造车子与外界智能网联的设计上则有了不同的侧重点，这款车同样可以利用手机APP实现解锁车门、分享蓝牙钥匙、播放多媒体等功能，同时也能利用手机上的APP查看车子当前状态以及周边情况，这些功能主要围绕在车子与手机之间的联系上，在其他方面略显了单调些，这对于追求丰富体验的年轻一代而言就缺少了一些吸引力。
总结
寒冬凛冽， 无论是出行还是居家都不能缺少一款“暖男型”座驾的帮助。通过对比，第七代伊兰特在智能安全与配置上力压思域。第七代伊兰特凭借其功能更加人性化和全面，可以如同贴心的暖男一般温暖年轻人的冬日出行与生活。
