尽管近几年来国内汽车市场团体走低，但SUV市场却迎难而上销量持续上升，尤其是刚刚曩昔的2016年，自立品牌集体发力，在国内汽车市场上形成了SUV的销量大爆发。但是在SUV车型如此火爆的背景下，7座SUV细分领域却体现平平，仅有福特锐界和汉兰达两款合资车型撑场面。
可见7座SUV15万—25万元市场目前爆款数量稀疏，尤其是国产车型更为匮乏。然而随着二胎政策的开放，多口家庭数量占比的增长，7座SUV的市场需求却在赓续增多，这一点从去年10月传祺GS8上市两个月就月销9000辆并且还在赓续攀升的火爆情况就可以窥见。
作为长安汽车的旗舰车型，长安CS95虽然因为尚未上市，相比起传祺CS8看似失了先机，但现实上，传祺CS8目前在售的均为两驱车型，这在其中高端SUV车型的定位来说可谓是一个大BUG。
响应的长安CS95却捉住关键时机直接应用国际领先的博格华纳智能四驱体系，并且与长安自立研发的最强中国“芯”蓝鲸动力2.1TGDI发动机和爱信6AT变速箱一路组成黄金动力三剑客，用最强动力组合从根本上提拔产品力。
通过高难度的媒体越野试驾运动，长安CS95向媒体力证了黄金动力三剑客的强者风范。下面我们就看一看着黄金动力三剑客究竟掌握着什么样的绝世锋芒，是否能够为长安汽车破开品牌向上所面临的重重壁障。
力量之剑——最强中国“芯”蓝鲸2.0TGDI发动机
长安CS95搭载的长安汽车历时6年、100%自立研发的蓝鲸2.0TGDI发动机，能够实现233/5000-5500rpm的马力输出、360N•m／1750-3500rpm的峰值扭矩，可以为越野运动提供源源赓续地强劲动力。
在梯形坡组合测试中存在许多的对于翻越停滞和脱困环境，发动机线性的输出和灵敏的油门相应是特别很是紧张的，由于能够及时反馈驾驶者的操作，避免跳跃、突兀的动力输出，才能顺利平稳通过停滞。CS95所搭载的蓝鲸2.0TGDI发动机在低速阶段扭矩的输出是特别很是线性和充沛的，这也为CS95完善通过梯形坡提供了杰出的动力输出。
和谐之剑——博格华纳智能四驱体系
长安CS95采用国际领先的博格华纳全新一代NexTrac 智能四驱电子控制体系，同时完善匹配当代岱莫斯免维护PTU+后桥， 具备扭矩传递达到2000 N•m壮大牵引性能、60%强悍极限爬坡+倒坡+R挡坡道起步能力，以及良好冰雪操控等的越野持续脱困能力。令CS95能够把来自觉动机的壮大动力合理的分配给各个部位，越野脱困平稳迅捷，雪地、陡坡、山林、戈壁皆所向无惧。
就以交叉轴项目来说，博格华纳智能适时四驱体系特别很是有用的分配制动力，让大块头的CS95体现轻松。但在交叉轴情况下，CS95的最大拉力为922kg，超过了总拉力的50%，这证实了CS95的四驱体系和轮边限滑能力很强，而且这种拉力可以维持在5秒以上，与ABS体系相结合，形成有用制动，让车辆敏捷脱困。
而在涉水U型坑项目当中，博格华纳NexTrac智能四驱体系与ESP完善配合，体现出了很强的轮边限滑能力，让长安CS95的四驱越野性能发挥得淋漓尽致。要知道，这个项目对于一款适时四驱是特别很是严格的考验，一些全时四驱都未必能够通过。
掌控之剑——爱信6AT变速箱
做为“动力三剑客”之一，和蓝鲸2.0T GDI搭配的爱信TF-81SC 6AT变速箱就无需赘言，它最大可承载450N•m的扭矩，采用终身免维护低粘度变速器油，具有极高的传递服从和精良的燃油经济性，具备雄厚的控制功能，能够在0.8秒之内实现快速换挡相应，使车辆能更好的适应各种工况，尤其是复杂路况和越野路况，动感更足的手动模式还能够让喜好挑衅极限的越野兴趣者纵享驾驶乐趣。
作为长安CS家族最紧张的一员，长安CS95不仅仅承载着自身的贩卖义务，更是承载了长安汽车品牌向上突破、带动CS系列及全系产品品牌形象提拔的重任。信赖凭着动力三剑客组合所带来的强势锋芒，长安CS95能够在经受住市场的考验，为长安品牌向上之路打下一片新寰宇。
