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上汽MAXUS D90 Pro上市 售17.98-27.98万

作者:佚名  来源:网易汽车  发布时间:2020年04月13日

上汽MAXUS D90 Pro正式上市,新车提供提供3种动力总成,3种驱动形式,多种座椅布局等多达56项个性化配置可选,同时本次上市还推出7款基础车型,官方售价区间为17.98-27.98万元,此次还推出装配专业越野套件的阿拉善版,来满足深度越野爱好者的畅行需求。

上汽MAXUS D90 Pro上市 售17.98-27.98万


上汽MAXUS D90 Pro上市 售17.98-27.98万

上汽MAXUS D90 Pro价格表
车型指导价(万元)
汽油 2.0T 两驱精英版17.98
汽油 2.0T 四驱旗舰版23.98
汽油 2.0T  四驱墨脱版25.98
柴油 2.0T 两驱畅享版(单增压)20.98
柴油 2.0T 四驱畅享版 (双增压)23.98
柴油 2.0T 四驱罗布泊版 (双增压)25.98
柴油 2.0T 四驱阿拉善版 (双增压)27.98
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上汽MAXUS D90 Pro推出多项购车礼遇,包括购车金融礼、置换礼、终身质保礼等九重大礼,总价值51888元;还可进入越野学院,额外学习越野专业训练、提升自身的越野技能。

上汽MAXUS D90 Pro上市 售17.98-27.98万

上汽MAXUS业内首创C2B大规模个性化智能定制模式,用户可根据需求选择配置,包括动力、座椅、外观、内饰、配置在内的多达56项个性化配置可选,通过上汽MAXUS“蜘蛛智选”平台,几分钟就能选出一台属于自己的爱车。

上汽MAXUS D90 Pro上市 售17.98-27.98万

外观方面,D90 Pro延续现款车型的造型设计,大尺寸前进气格栅采用六边形设计,内部造型提供网状式和横幅式进两种前格栅设计,搭配全LED前大灯,整体造型依然硬朗霸气。

上汽MAXUS D90 Pro上市 售17.98-27.98万

上汽MAXUS D90 Pro上市 售17.98-27.98万

上汽MAXUS D90 Pro提供5种外观颜色,同时,还有 哑光外观套件、亮银外观套件、熏黑外观套件、越野外观套件共计4款专属车身套装可选。

车尾方面,后尾门上的镀铬饰条尺寸进一步加大,与两侧后尾灯相连接,搭配双边双出的排气布局,营造出浓浓的运动感,新车尺寸与现款相同,长宽高分别为5005×1932×1875mm,轴距为2950mm,与竞品相比其车身长度和轴距有一定优势。

内饰方面,D90 Pro也与现款车型保持一致,中控台依然采用分层式造型设计,12.3英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘的加入,进一步提升车内科技氛围,车内用料方面也非常讲究,中控台采用软质醣塑工艺和软性皮质材料相结合,并且搭配遍布各个细节的镀铬装饰,营造出更加豪华精致的车内空间。

上汽MAXUS D90 Pro上市 售17.98-27.98万

上汽MAXUS D90 Pro上市 售17.98-27.98万

D90 Pro搭载最新的3.0版本斑马智联网系统,对地图引擎进行升级、导航功能更加强大,同时还新增语音萌宠功能和集成式车辆控制中心,带来更加便利的用车体验。,搭来自JBL品牌的12扬声器音响系统,带来剧院级听觉盛宴。

上汽MAXUS D90 Pro上市 售17.98-27.98万

上汽MAXUS D90 Pro提供了5座/6座/7座椅三种布局可供选择,满员7人时,即使第三排乘客乘坐也很舒适。同级独有二排黄金空间,使消费者享受到高端SUV的二排独立座椅,更有2+3/2+3+2/2+2+2/2+2+3等多种座椅布局供选择,满足消费者多元化需求。

智能驾驶方面,上汽MAXUS D90 Pro搭载L2级自动驾驶系统,集成LKA车道保持功能、FCW前方智能碰撞预警、AEB自动紧急刹车等智能系统。进一步提升行车安全。

动力方面,新车搭载2.0T汽油发动机、2.0T单增压柴油发动机和2.0T双增压柴油发动机3种动力系统,均满足国六b排放标准,全系标配采埃孚8速手自一体变速箱。其中汽油版车型依然采用2.0TGI涡轮增压发动机,其最大功率160kW(218马力),最大扭矩350N·m。

上汽MAXUS D90 Pro上市 售17.98-27.98万

柴油版车型搭载上汽π Bi-Turbo的2.0T双增压柴油发动机,其最大功率为160 kW(218马力),最大扭矩为480 N·m,采用霍尼韦尔双涡轮增压器,小涡轮解决低速动力迟滞,大涡轮动力更强,整体表现达到主流3.0T发动机水平,百公里油耗仅为8.2L;除此之外,新车还搭载一款2.0T单增压柴油发动机,最大功率为120 kW(163马力),最大扭矩为375N·m,百公里油耗仅7.2L

上汽MAXUS D90 Pro上市 售17.98-27.98万

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作为一款采用非承载式车身的硬派越野车型,悬架方面采用双叉臂独立前悬架和五连杆整体桥式后悬架的悬架组合,同时新车配备全地形智能适时四驱系统,提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式;且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁,同时具有扭矩放大2.5倍的低速四驱模式,搭配28°接近角、25°离去角和210mm最小离地间隙,进一步提升恶劣路况下的脱困能力,除此之外四驱版车型还可选装分时四驱系统,通过电控旋钮接通或断开分动器来进行两驱、高速四驱(可不停车切换)、低速四驱的顺畅切换。


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