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跑了趟高速,为什么感觉车子动力变好了

作者:佚名  来源:互联网  发布时间:2023年02月24日

     跑完高速感觉车子的动力都变强了,还真不是心理作用,主要是因为车上有3个部位在跑高速的过程中,真的发生了变化,从而让车子开起来更有劲。

ECU有燃油修正功能,给油更积极

第1个部位,就是行车电脑ECU。跑完高速之后,行车电脑ECU的运行逻辑会发生改变的,从而让我们感觉车子动力更好了。

现在车子用的基本上都是电子油门,我们车里踩的那玩意儿,其实就是一个开关,它会转变成一个数字信号,传给行车电脑的。

北京理工大学李长文等人,在期刊《汽车工程》上发了一篇论文,《基于车辆动力传动一体化控制的发动机控制系统》。

里面讲:行车电脑ECU有一定的自适应能力,根据用户的驾驶习惯,会改变进气、燃烧、换挡等等这些逻辑。

当ECU感知到不同的道路工况、车辆状况,ECU的燃油修正就会介入,从而修正喷油的脉宽。

跑高速的时候,ECU给油本身就是会更加主动的,下了高速到市区,ECU又不长眼睛,风格还没换回来,它又看不到,对吧?

所以它就会让车子开起来会更加有劲,动力变好了。

就和跑步一样的,我们跑完了,不是说心率一下子就变成正常心率的,汗就立刻原地不出了。

它是会有个调节的过程的,过一段时间心率才会降下来,走路的时候都比平时走得快一点的。

胎温上升,胎压增大,滚阻变小

第2个部位,就是轮胎。跑完高速,轮胎的状态也是会有所变化的。

青岛科技大学尹海山的博士论文,听听看,《轮胎磨耗及其温度场的理论与实验研究》。

里面对行驶时的轮胎温度搞了一个测量,发现120km/h的速度行驶,会比20km/h的速度行驶轮胎温度高30~40℃。

胎压是会升高的,会让轮胎滚动阻力减小的。也有资料的:胎压从2.4bar提升到2.6bar,滚动阻力会降低4.4%~7.7%。

轮胎滚动阻力小了,车子开起来也会感觉动力会更好的。

就好比轮胎在柏油马路上走,和在发粘的泥地里走的区别差不多,柏油马路的滚动阻力也会小不少的。

积碳被清除了,动力有所恢复

第3个部位,就是发动机。跑完高速之后,发动机内的部分积碳是会被清除掉的。

纽约的西艾斯利普汽车技术公司有个说法的:在高速上让发动机保持高转速行驶,是可以把发动机里面所谓的“垃圾”,也就积碳,吹出去一部分的。

积碳少了,发动机的运转也是会更加平顺,自然也会让人觉得动力变好了。

真的想清积碳,要怎么做

不过有些朋友想要长期依赖这个方法来处理积碳的话,效果有可能就没有想象中那么理想。

因为跑高速清理的积碳只是比较小的一部分,发动机内产生积碳的部位挺多的。

比如说火花塞电极、活塞顶部和燃烧室表面、活塞环槽、气门组件、进气歧管衬垫以及排气管消声器内壁等等部位都是会产生积碳的。

如果想给发动机各个部位都清理一下积碳,是可以去专业的修理店的,把发动机打开做个彻底的清洁,一般是大几百到一千左右,效果也是不错的。

但如果你担心拆开来重新装回去,就好像不太一样的,担心车子被弄坏。

或者说你就是舍不得时间去排队,或者特意去跑一趟的话,那你不妨也考虑使用清洁型的燃油宝来进行除积碳,也依然是有效的。


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