近日，比亚迪股份有限公司宣布了2019年5月销量成绩单，5月销量为33920辆，同比下滑10.2%；1-5月份累计销量189337辆，同比增加1.29%。
不过，从宏观来看比亚迪销量虽然同比下滑了，但不可否认比亚迪的贩卖板块分为燃油车型和新能源车型，所以我们分别从两方面数据来分析。
在传统燃油车利领域，出现了负增加的局面，轿车5月份销量为2544辆，同比下滑45%；1-5月累计销量16512辆，同比下滑47.8%。SUV车型5月份销量3440辆，同比下滑25.5%；1-5月份累计销量为22988辆，同比下滑19.5%。MPV车型5月份销量为6037辆，同比下滑57.7%；1-5月份累计销量为30755辆，同比下滑55.4%。
在新能源领域，纯电动乘用车销量为15312辆，同比增加193.7%；1-5月份累计销量为76915辆，同比增加375.2%，成为增速最快的细分市场。插电式混合动力乘用车5月共售出5633辆，同比降落31%；1-5月份累计销量为37997辆，同比降落2%。
最后，燃油车的下滑一方面在于收到了政策等影响，眼下合资豪华品牌国五车型纷纷降价，价格一度逼近国产车的售价区间，所以消耗者们则会选择购买更高端的品牌，所以使比亚迪燃油车型失去了竞争力。反观新能源则有着价格和品质的支持，并且如今的市场正在加快电气化转型，比亚迪在此领域有着领先的上风，此外在大城市限购的环境下，更多消耗者迫于无奈选择了新能源车型。但无论如何，都不能否认比亚迪在新能源领域的成绩，使比亚迪5月份新能源销量实现了增加。
