9月30日，新疆首批双向八车道高速公路——京新高速（G7）新疆境内大黄山至乌鲁木齐段改扩建项目（简称大乌“四改八”项目）和连霍高速（G30）新疆境内乌鲁木齐至奎屯段改扩建项目（简称乌奎“四改八”项目）主线通车，新疆公路交通迈入双向八车道高速新时代。
9月29日、30日，记者来到大乌、乌奎“四改八”项目场地，看到道路主线施工完成，道路的标识、标线、护栏板等交通安全设施已配备到位，施工人员正在对全线巡检。
大乌、乌奎高速公路是“一带一路”陆路通道疆内段的重要组成部分，也是新疆连通内地的“大动脉”。
从建成通车至今，这两条高速已运营21年，成为疆内最繁忙的高速路。近年来，随着沿线经济社会的发展，交通量剧增，公路服务水平已经不适应新疆经济社会发展对交通的需求。
为积极推动丝绸之路经济带核心区建设、缓解乌鲁木齐市周边高速公路交通压力，2016年9月30日，自治区交通运输厅正式启动大乌、乌奎改扩建工程，由原有四车道改扩建为八车道，项目在既有道路上进行改造，合计里程359公里。经过3年多建设，项目主线通车。
两项目工程扩建方案采用在原路基础上“两侧拼接加宽为主，局部扩容+局部分离为辅”的形式，扩建后形成路基宽度42米的标准双向八车道高速公路，设计车速120公里/小时、100公里/小时。
乌奎改扩建项目第八合同段副总工程师贾向磊说，他们选调了大批管理和技术性人才参与建设，保证了项目高质量按期通车。
自治区交通运输厅副厅长级干部郑明权说，两条路主线通车后，日通行能力从原来的3万到4万辆提高到8万到10万辆，进出疆高速公路大通道通行能力成倍提升。
郑明权说，接下来，自治区交通运输厅将继续致力于G7、G30两大通道疆内段多个项目建设，助推“进出疆快起来，疆内环起来”目标加快实现，从而极大推动丝绸之路经济带核心区建设。
