4月27日11时许，在河南东路与北京中路交会路口，高新区（新市区）交警大队阿勒泰路中队中队长谢建明引导车辆有序进入待转区。 （记者彭芳摄）
4月27日，河南东路与北京中路交会路口（简称：铁路局路口）启用首府最长待行区。
这条30米长待行区的启用，将使路口通行率提升20%。
记者从高新区（新市区）交警大队阿勒泰路中队了解到，这个路口的一个方向一条车道，在一个绿灯时间就可比原来多通过6至7辆车，配合LED诱导屏的引导通行，早晚高峰一个信号灯周期的通行效率明显提升。
11时，记者在铁路局路口看到，优化后的待行区从各方向的停车线前一直延伸至路口中心处，所有车辆在诱导屏的指引下有序快速通过路口，也使这个紧邻北外环、西外环，连通河滩路、机场快速路的主要路口更加通达。
作为北京路商圈集中且紧邻城市快速路的主要路口，铁路局路口每日白天时段基本呈现较繁忙的交通流，早晚高峰时段车流压力更大，大部分排队车辆在一个信号灯周期都无法快速通过路口。经过交警部门现场调研，重新摸查路口不同方向车辆的通行规律及特点，在相对较大的路口，通过施划待行区，将停车线向前延伸，有效提高一个绿灯时间内的车辆通行率。
阿勒泰路中队中队长谢建明介绍，铁路局路口是个路宽达60米的大路口，具备施划待行区的条件。为最大限度提高通行效率，将待行区尽可能地划长，把它变成了一个双向停车线仅隔10米的小路口。让更多的车辆能在一个绿灯时间内快速通过路口。按一辆车4米的长度加上车与车之间的空隙，待行区内仅一条30米长的待行车道，就能排6至7辆车，这对于河南路双向八车道、北京路双向十车道来说，尤其在早晚高峰时段，一个绿灯时间可通过的车辆大大增多。这也意味着，高峰期在铁路局排队等灯的时间会明显缩短。
交警提醒广大驾驶人，若在信号灯变为红灯时，您已驶入待行区，请在确保安全的情况下，快速通过路口，勿在待行区内停留，以免影响其他方向驶入待行区的车辆正常通行。
