3月7日，在新疆交建装配式基地，钢箱梁加工车间、智能化钢筋加工中心、钢筋混凝土预制厂等各个加工制作点生产线全部开启。（全媒体记者王媛媛摄）
前方“搭积木”，后方“造积木”。新疆首座装配式桥梁——东进场高架道路工程全面进入钢结构桥梁加工制作，6月底前完成最后一批次4300多吨钢结构桥梁上部构件场外加工制作。
3月7日，在位于经开区（头屯河区）融合南路的新疆交建装配式基地，钢箱梁加工车间、智能化钢筋加工中心、钢筋混凝土预制厂等各个加工制作点生产线全部开启。切割、组装、焊接、抛光、喷漆……一系列环节全部在智能化控制的“一条龙”流水线上完成。这就是东进场高架道路工程场外加工制作点。
钢箱梁车间内，工人们有序进行钢箱梁梁体隔板的焊接，每天加工制作量在40多吨。新疆交建装配式基地钢箱梁加工车间电焊工王亚说：“我们在焊接时要一件一件测试，保证每一件标准统一。”
在智能化钢筋加工中心，一批批“几”字形钢筋半成品从智能化生产流水线上生产出来，一台设备1个小时可生产3吨钢筋半成品。
新疆交建装配式基地智能化钢筋加工中心车间负责人何有佳说，人工加工有很多局限性，比如各类异形钢筋半成品规格很难统一，而且加工制作时间长，智能化设备可以按照装配需求进行不同规格、不同形状的标准化加工，1个小时的加工量相当于3名技术工人一天的工作量。
目前，新疆交建装配式基地已经完成东进场高架道路90%钢箱梁和钢筋混凝土预制构件的加工制作，施工现场也已经逐步分段完成70%多桥体的现场拼装。按照计划，安宁渠路至河滩快速道路段高架和地面道路将于年内贯通。
东进场高架道路工程是“一港五中心”的重点项目，西起安宁渠路，沿线依次经过乌准铁路、北京北路、长春北路、东站路、吐乌大高速、米东南路、东二环等节点，高架主线上跨东二环后落地，地面道路与城北主干道东延连通。工程建成后，将成为乌鲁木齐市东北片区、城北片区及市区东南方向与乌鲁木齐国际机场改扩建工程东进口的主要集散通道，实现机场区域东西方向的便捷通行。
